亚马逊业绩变脸 贝佐斯痛失“铁王座”

2019-10-29 | 见丰网
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亚马逊业绩变脸 贝佐斯痛失“铁王座”

树大招风,用来形容亚马逊、Facebook等几家科技巨头公司一点也没错。自美国启动反垄断调查以来,这几家公司屡爆乌龙。

亚马逊业绩变脸 贝佐斯痛失“铁王座”

目前,Facebook的老总马克·扎克伯格正因为Libra数字货币受到各国“围攻”;而亚马逊老总贝佐斯也不安宁,不仅公司受到多方质疑,而且还丢了世界首富的“铁王座”。

三季报业绩变脸

作为全球第一大电商巨头,亚马逊在业绩表现方面向来不让人失望,这也是其市值一度冲高到全球第一的原因。但是近日亚马逊最新公布的三季度财报却令人大跌眼镜,并引起了连锁反应。

根据财报,亚马逊三季度净利润为21.34亿美元,同比去年大幅下降26%;每股收益4.23美元,同比去年下降26%。《电商报》了解到,这是近两年来亚马逊首次出现净利下滑。

数据显示,今年二季度亚马逊26.25亿美元的净利润同比去年尚有4%的增长,但是三季度不仅没有实现增长,反而出现26%的大幅下降,委实令人有点始料未及。

对于亚马逊这样全球瞩目的大企业来说,26%的净利下滑确实有点吓人,但也许这还只是开胃菜,更大的惊喜还在后面。

根据亚马逊对四季度的财务预告,今年四季度亚马逊的净利润预期为12亿美元-29亿美元,相比于去年同期的38亿美元,最多可能暴跌68%。

受此影响,亚马逊昨日股价重挫8%,一夜之间市值蒸发800亿美元,最新市值为8808.74亿美元,与巅峰期的万亿美元相差1200亿美元。

这样一来,贝佐斯拥有的财富从巅峰期的1668亿美元下降到了1028亿美元,以50亿美元的差距将“世界首富”的宝座让还给了比尔盖茨。

亚马逊业绩变脸 贝佐斯痛失“铁王座”

据了解,贝佐斯于2017年10月取代比尔盖茨登上世界首富“铁王座”,如今正好“登基”两年整,他曾经有多壕?离个婚价值都达到380亿美元(约2700亿人民币),被称为“天价离婚案”。尽管如此,离婚之后贝佐斯依然稳居世界首富,并且顺便将前妻推上了美国第二大女富豪位置。

如今,由于这份令人始料未及的财报,贝佐斯痛失世界首富宝座,而更令他烦恼的,应该是亚马逊此时的处境。

亚马逊怎么了?

向来稳健的亚马逊,缘何业绩变脸?这也许与亚马逊三季度各项支出的大幅增长有关系。

财报显示,亚马逊在三季度的运营支出、营收成本、营销成本、等支出都相比去年有不同程度的上升,其中尤其以全球货运支出最为吓人,同比飙升46%,达96亿美元。

支出的全面上升并没有带来利润的增长,这是亚马逊全力打造物流系统付出的代价。而谈及亚马逊重金打造的自建物流系统,我们又不得不说到国外的物流速度与国内的对比。

据称,当今的中国有新四大发明,高铁、扫码支付、共享单车和网购每一样都让外国人民大呼神奇。特别是针对网购,国内2-3天收货的常规操作,对比外国的一周、半月甚至一个月的收货时间简直是天堂。

更别说现在中国物流企业联合电商平台对物流配送速度的升级,相当一部分网购已经可以实现半日达甚至一小时达,知道真相的外国网友们,估计又要山呼:Amazing!Unbelieveable!

在这方面,国外的物流确实相当落后。尽管亚马逊在中国的电商业务以失败告终,但是中国电商的失败经历也许给了贝佐斯灵感。

近年来,贝佐斯下定决心改变亚马逊商城的配送速度,废了九牛二虎之力,为他们的Prime 会员提供了“二日达”服务,效果十分显著。“二日达”一出,亚马逊的会员数量急剧增长,而且会员的消费额稳步上升,最近几场Prime会员日,亚马逊都搞得风生水起。Prime 会员俨然已成亚马逊最重要的电商业务模式,而为会员提供更快的配送速速,也成为了亚马逊招揽会员的主要手段。

亚马逊业绩变脸 贝佐斯痛失“铁王座”

尝到甜头的贝佐斯兴奋不已,“二日达”还远远不够,亚马逊还要“一日达”,为了达成这个目标,亚马逊开始着力建设自己的物流王国。

据《电商报》了解,亚马逊很早之前就开始了物流系统的建设,目前已经初具规模。截止2019年3月,亚马逊已经拥有55架空运飞机,近两年内,亚马逊将组建70架飞机的空运团队。此外,有数据显示,截止今年7月份,已经有45%的订单由亚马逊自己的司机配送,亚马逊自建的物流配送系统已经成为亚马逊商城最主要的运输渠道,这也是亚马逊顺利推出“二日达”的关键所在。

随着物流系统的逐渐完善,亚马逊的物流王国版图逐渐清晰,再继续与其他快递公司合作已经没有必要。为此,亚马逊前段时间还分别与美国联邦快递等多家快递公司说了再见,那可是一朝“分手”,江湖再见便成“对手”。

但是梦想是美好的,现实是骨感的。自建物流是一个短时间内难见成效的项目,亚马逊持续对物流领域的投入,已经开始在业绩上显得有点力不从心。

在这方面,中国的电商大佬刘强东估计有话要说,毕竟当初京东的亏损问题之所以被广为诟病,与京东物流这一“烧钱重器”的存在有很大关系。现如今,京东物流一旦实现盈亏平衡,京东的业绩便立马实现了暴涨。

也许正是京东的成功给了亚马逊信心,对于业绩暂时的承压,亚马逊CFO布莱恩·奥萨维斯基乐观的表示:“我们三季度表现出色。”谈到“一日达”业务的进展时,奥萨维斯基毫无压力的表示,二季度该项目支出高于8亿美元,三季度这项支出继续升高,四季度亚马逊已经准备好增加15亿美元的配送成本。

总之一句话:钱有的是,烧!继续烧!

从亚马逊高管的回应我们也可以发现,尽管还未上线便已经烧了十几亿美金,但亚马逊依然铁了心要将“一日达”进行到底。这可着实不容易,毕竟京东的路子可并不好走。三季度财报一出,贝佐斯失去世界首富桂冠,四季度财报一出,又将会是怎样的“盛景”?这对亚马逊全体都将是一个考验。

亚马逊业绩变脸 贝佐斯痛失“铁王座”

而正如前文所说,人红是非多,树大招风。目前亚马逊面临的困难可不仅仅是业绩变脸那么简单。

自7月份以来,亚马逊受到来自美国司法部的反垄断调查压力越来越大。据外媒报道,迫于政府监管机构的压力,贝佐斯可能会主动将亚马逊云计算业务从电子商务业务中剥离出去。这对亚马逊来说可不是好消息,因为业务分拆也意味着亚马逊多年来建立的“王国”将解体,此后各自为营的业务再也难以再有如今的影响力,贝佐斯更是有可能再也难和世界首富搭上关系。

屋漏偏逢连夜雨,亚马逊在接受反垄断调查的同时,近期其平台出售过期商品的新闻却上了热搜。特别是可能出售过期奶粉的新闻一经曝出,更是让亚马逊成为众矢之的。尽管亚马逊高管回应称这些报道并不属实,但是依然难以阻挡亚马逊股价的下跌。

由此可见,800亿市值缩水、贝佐斯痛失世界首富“铁王座”背后,不仅仅是业绩的变脸,还隐藏着各方面的挑战等着亚马逊去应对。多事之秋,亚马逊前路如何,《电商报》将持续关注。

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【责任编辑:阿诺】
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