不涨价还放3亿补贴 京东物流要做双十一最靓的仔

2019-10-20 | 见丰网
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不涨价还放3亿补贴 京东物流要做双十一最靓的仔

近日,临近一年一度的双十一,电商产业风起云涌。这边电商平台围绕“二选一”掀起新一轮口水战;那边每逢双十一便“亚历山大”的快递则开始了新一轮的价格角力。

据《电商报》了解,截至10月18日,继中通打响双十一快递涨价第一枪之后,已经有韵达、圆通确定跟上涨价步伐。而其他如百世、申通、德邦等快递企业似乎还处于观望状态,要么是还在犹豫,要么是已经确定涨价了暂时还没发通知。按照往年“通达系”同穿一条裤子的惯例,大概率还会有其他快递跟上涨价步伐。

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不涨价还放3亿补贴 京东物流要做双十一最靓的仔而在所有快递企业中,有一家企业就相对显得十分奇葩。首先,面对快递涨价,它既没有抢先跟上涨价的步伐,也没有暧昧不清的表示“暂未收到通知”,它只是表示,应该不会涨价;其次,它不仅不涨价,还准备放3亿补贴,这就彻底让这家企业显得“鹤立鸡群”。没错,这家企业就是京东物流。

不涨价还放3亿补贴

自中通率先涨价“一炮而红”之后,快递涨价一度成为微博热搜版被大众关注和讨论的焦点问题,这可能让原先准备跟随中通发涨价通知的企业顾及舆论而心有疑虑。反正中通自10月11日发布涨价通知后,被孤零零的晾在“快递涨价”话题区四五天,直到10月15日,话题热度下降到不会再上热搜之后,韵达、圆通才开始“悄咪咪”的也发布涨价通知。

人言可畏,网络时代更是如此。涨价这种事情还是低调一点好,也许其他快递目前也是打着这种主意,所以迟迟不给出一个确定的答案。但也有一种可能是,由于快递价格战正酣,其他企业正在评估通过不涨价而获得更大市场份额的可能性。

而无论其他还未表态的企业在想什么,他们都不如京东物流来的干脆,一句不涨价,消除了所有的消费者关于涨价的疑虑。

关于快递涨价,有观点认为快递企业的涨价主要针对的是大客户,而且大部分地区已经实现包邮,受到压力的主要是平台的商家,并不会对散户、消费者产生影响。但是“羊毛出在羊身上”,当商家的成本因为快递涨价提升的时候,他们有的是办法通过提升商品价格、降低优惠力度来弥补,最终这个羊毛还是要媷到消费者身上。

不过,这对如今早已有多年网购经验的消费者来说,高峰期合理的快递资费提升也并非不可接受,前提是保证优质的服务。想想,在七八年以前,双十一拍下的宝贝往往过一个月还在路上,最后直接成为了圣诞礼物。如果穿越回去给那个时候的网民做个选择,加两块钱让双十一的快递三天内送达,估计多数网民会同意。

现如今虽然不再会出现这么夸张的延迟,但是快递量激增的情况下,快递企业的速度、服务质量都经受着严峻的考验。如何在保证快递不受到“暴力对待”,又保证速度,同时保证快递一线员工饱满的工作状态,这是所有快递企业需要考虑的问题。

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其中,对快递一线员工的激励成为保障快递服务质量的关键。在这一点上,京东物流再次作出了表率。

10月18日,京东物流宣布将在未来5个月补贴3亿给一线员工,以进一步激励员工保障福利。其中,1.38亿业务高峰期补贴将对一线仓储和分拣员工给予持续5个月的补贴激励;同时每月新增3000万用于快递员多劳多得的绩效激励;另外,京东物流将打造200个星级标杆,储备1000个基层干部人才,激励一线员工能力提升。

从一线仓储、分拣员工到基层干部,从高峰期补贴到多劳多得绩效激励,京东物流此次的补贴全面而有效。目的也很明显:既然接下来大家都会很辛苦,那就用真金白银来给你们打上一剂“鸡血”,也许无法让你们干的少一点,但是可以让你们干的开心一点。

从5个月的时间跨度来看,这不是一项专门针对双十一而启动的激励计划。但是这项计划抢在双十一之前开启,绝对有提振员工在双十一高峰期间积极性的考量。

今年的双十一,也许我们难以切身的感知快递涨价对自身的影响,因为这一切最终都是无形的,但我们知道京东物流没有涨价;今年的双十一,也许我们不知道哪家物流企业的快递是最让人放心的,但是我们知道,京东物流的小哥可能是工作的最舒心的。

这一波操作下来,估计不少消费者要被京东物流圈粉。而这,还远远不是京东物流为这届双十一作出的准备,他们注定要做这届双十一最靓的仔。

双十一最靓的仔

除了不涨价以及3亿补贴一线员工之外,为了应对双十一单量剧增的情况,京东物流进行了全方位的备战。

首先,智能仓库及设施方面,京东物流于10月14日启动了成都亚洲一号、武汉亚洲一号分拣中心,这两大分拣中心启动了小件直线交叉带分拣机、高速自动化分拣矩阵等智能化设备,分拣效率比传统作业方式提升5倍,预计双十一期间日订单处理能力均可超过120万。

这不是京东物流唯一投用的智能分拣中心,今年双十一将有25座“亚洲一号”投用;分拣也不是京东物流唯一进行智能化升级的环节,京东物流还有针对图书及鞋服商品的自动打包机系统、规模化使用的竖亥、秒收、单件分离系统,其中升级到第3代的竖亥主要应用在仓储中心的入库环节,其效率是传统手工测量方式的6倍以上。此外,在末端配送环节将会有无人机、配送机器人来协助配送服务。

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其次,在配送速度方面,今年双十一京东物流将在全国十余个城市群范围内实现“半日达”服务;同时,在京东物流还将重点针对低线城市城区、县城以及周边乡镇,发起“千县万镇24小时达”时效提速计划。也就是说,在一些主流城市,“半日达”将成标配,在低线城市,“24小时达”的覆盖面也将越来越广。很明显,“千县万镇24小时达”对京东整体对下沉市场的渗透至关重要。

在配送速度方面,京东物流从来没有让消费者失望,今年的双十一,京东物流的速度再次升级的同时,也推出了多形式的服务方式。

在新服务方面,京东物流的“京尊达”服务拓展到了9个城市的消费者,可提供私人订制个性化场景服务;另外,针对个人和企业物品存储需求的迷你仓服务产品“京小仓”也于9月中旬正式上线,可满足多种物品存储需求;最后,针对物流配送中经常遇见的家中无人、上班中、出差等快递收取困难场景,京东物流推出了“快递到车”服务,直接将快件配送到客户的汽车后备箱,目前,“快递到车”已经在全国246个城市上线。

综上,京东物流在智能仓储、智能分拣、智能设备启用、配送速度、服务方式等各方面针对双十一进行了备战,可谓是“武备系统”全开。

双十一对于有的企业来说是莫大的压力,而对于有准备的企业来说却是一次展现实力的机会。在2019年上半年实现盈亏平衡之后,京东物流迎来了一系列的升级,以技术为核心力量的优势开始显现。从硬件设施的智能化升级,从员工激励到价格的保持不上涨,今年双十一京东物流可是铆足了劲准备大干一场,有望在快递市场中争夺更大的市场份额

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【责任编辑:阿诺】
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