苏宁绿色转型提速 物流绿色变革仍需规范化

2019-04-25 | 见丰网
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苏宁绿色转型提速 物流绿色变革仍需规范化

4月24日消息,苏宁物流在“世界地球日”宣布,其“青城计划”在江苏无锡落地。同时,集团还将在全国正式启动“10000+绿色灯塔”的社区快递包装回收点建设。

据苏宁物流方面透露,按照规划,集团“青城计划”今年预计落地城市达到13座,到明年将会完成100座城市的覆盖。跟随“青城计划”的节奏,“绿色灯塔”社区回收站则预计明年底将累计点亮超过10000个社区。

近些年来,我国快递物流业务在电商行业的驱动下实现了迅猛增长。在2018年,我国快递业务量规模已经是连续五年位居世界第一,占全球快递包裹市场的一半以上。据国家邮政局数据显示,在2018年500亿的基础上,预计我国2019年快递业务量将超过600亿件,同比增长22%。

然而与此同时,巨大的包裹增量也带来了不可预估的快递垃圾堆积,快递包装造成的环境污染、资源浪费问题愈发严峻。数据表明,在快递业务量突破400亿的2017年,消耗的塑料快递袋就达到了约80亿个,快递包装箱消耗则在40亿个,箱板纸消耗也在250万吨以上。

为了实现包装减负,政府和众快递物流相关企业也在纷纷加码绿色物流建设,并出台了一系列绿色物流方案。发改委等24部委今年发布的《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中就明确指出,要加快绿色物流发展。国务院今年对政府工作报告也进行了修改,其中就包括新增了“推广绿色快递包装”内容。

据了解,响应政府号召,苏宁物流一路发展下来已陆续推出了“漂流箱计划”、共享快递盒等绿色服务。去年世界地球日,苏宁物流还成立绿色包装实验室。顺丰、京东物流以及菜鸟等也在纷纷加码绿色物流转型,包括成立绿色基金、升级包装、投放新能源车等等。今年3月底,京东物流还宣布,北京、上海、广州、武汉、沈阳、成都、西安7个城市的用户,在京东购买部分商品时,已经可以自主选择使用可循环包装“青流箱”进行配送。

不过,尽管绿色物流进程正在如火如荼的推进中,但其想要实现真正的全面化落地还是一个艰巨的工程。和起步较早、绿色物流发展已经较为成熟的欧美等发达国家相较而言,我国在环境问题认知、物流供应链优化等方面都与其存在着的一定的差距。

此外,行业绿色发展在物流运输、基础设施建设和专业人才培养上也还有着很大的成长空间,法规强制性要求方面仍存在标准缺失的问题,绿色物流体系建设尚待进一步完善。在今年全国两会期间,苏宁张近东就指出,绿色物流领域存在包装回收体系不完善,循环包装没有国家标准的问题。总体来说,绿色物流是一项系统性的工作,行业发展还需政府以及社会各方的协同推进才行。

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【责任编辑:阿诺】
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